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台鐵成功車站除了肩負經山線的區間車、貨運列車及待避列車外，也肩負經成追線並直通山海線的區間車，因此在月台型式上設有兩座《島式月台》來停靠；其中第二月台是提供經成追線停靠的月台，目前每天共有26班次（13班次往山線、13班次往海線）往返於此🚇
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#台鐵 #成功車站 #山海線交會點 #成追線 #島式月台
台中城ig instagram.com/taichungdiary
由外資淨匯入(至6月)、台幣匯率看國內資金現況與台股展望。(本文開放閱讀3小時後，改限部落格好友閱讀) ~ 詳細內容於各月號鉅豐財經資訊月刊解析。
目前正在綜合規劃及環評階段的中捷藍線，全長24.8公里，並設有20座車站（地下12站、高架8站），其中月台型式可分為高架島式月台、高架側式月台、地下島式月台、地下疊式月台共4種型式，於是小編把它整理成圖表讓大家了解🚇
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#中捷藍線 #月台配置圖 #僅供參考尚未定案 #假日待在家來畫圖
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解答： ·島式月台： 軌道在兩側，月台被夾在軌道中間旅客上行下行換乘容易·岸壁式月台： 軌道被月台夾在中間旅客上行下行比較不會弄錯 每座車站也 ... ... <看更多>
00:00 Intro 00:25 有哪些種類的 月台 呢？ 01:09 島式 月台 02:20 側式 月台 02:55 其它種類的 月台 03:35 Ending 創作CC授權：https://imgur.com/WSlQerz ... ... <看更多>
月台 型式 在 看板Bus - [閒聊] BRT 月台型式 - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
目前BRT月台的型式大多是側式月台的佈置，但之前看到網路上有人介紹北京快速公
交系統1號線，其月台是採用島式的設計，不過同時車輛也要特別訂制，小弟是想問
說，
1.若以台灣來說，BRT的月台採用島式設計，車輛不需特別定制而才用一般的公車
來行駛，原本車輛行駛於右側車道，當車輛要停靠月台時，車輛就左切到月台的左側，
然後開啟右門讓乘客上下車，當載完乘客後就透過類似X衝渡線的方式回到右側的車道
當然對向的公車也比照辦理，不知道此種方式是否可行?
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<-------------- 小汽車車道
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公車車道 <- - -> ------ >公車停靠 - <- <-公車車道
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- - | 公車月台 | - -
- - |______________________| - -
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公車車道 -> - - <-----公車停靠 - -> 公車車道->
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------> 小汽車車道
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2.比照1的方式，設置中央的島式月台，只是差在不用像第1種方式，公車為了要停靠月
台而必須不停的切換車道，而是將原先行駛於右側的公車車道改到中線左側，行駛左側
的公車車道改到中線右側
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<-------------- 小汽車車道
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----------------> 公車車道 -------------------------->
______________________
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| 公車月台 |
|______________________|
<--------------------- 公車車道 <------------------------
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------> 小汽車車道
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至於公車車道和小汽車車道可用中央分隔島加以隔開
以上想法，不知道在實務上是否可行?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 36.224.28.182
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